1、概述
HGM9510发电机组并联控制器用于多台同容量或不同容量的发电机组的手动/自动并联系统以及适用于单台发电机组恒功率输出,实现发电机组的自动开机停机/并联运行、数据测量、报警保护及“三遥”功能。控制器采用大屏幕液晶(LCD)图形显示器,可显示中文、英文及其他多种语言,操作简单,运行可靠。控制器具有控制速度调节(GOV)和电压调节(AVR)的功能,可以自动同步及负荷均分,和装有HGM9510控制器的发电机组进行并联。控制器准确监测发电机组的各种工作状态,当发电机组工作异常时自动从母排解列,关闭发电机组,同时将故障状态显示在LCD上。控制器带有SAEJ1939接口多种电喷发动机ECU(ENGINECONTROLUNIT)进行通信。
2、性能和特点
控制器采用32位ARM单片机,硬件集成度高,可靠性得到进一步提升;
液晶显示LCD为480x272,带背光,中文、英文及其他多种语言可选界面操作;
屏幕保护采用硬屏亚克力材料,耐磨及耐划伤性能好,采用硅胶面板及按键,适应环境高低温能力强;
具有RS485通讯接口,利用MODBUS协议可以实现“三遥”功能;
具有CANBUS接口,可以连接具备J1939的电喷机,不但可以监测电喷机的常用数据(如水温、油压、转速、燃油消耗量等),也可以通过CANBUS接口控制开机、停机、升速和降速等;
适合于三相四线、三相三线、单相二线、二相三线(120/240V)电源50/60Hz系统;
采集并显示母排/发电三相电压、三相电流、频率、功率参数;
母排具有缺相、逆相序检测功能,发电具有过压、欠压、过频、欠频、过流、过功率、逆功率、缺相、逆相序检测功能;
同步参数有:发电与母排电压差,发电与母排频率差,发电与母排相角差;
具有并联/解列时负载软转移功能;
三个固定模拟量传感器(温度,油压,液位);
两个可编程模拟量传感器可设置成温度或压力或液位传感器;
多种温度、压力、油位传感器曲线可直接使用,并可自定义传感器曲线;
精密采集发动机的各种参量:
温度WT°C/°F同时显示
机油压力OPkPa/Psi/Bar同时显示
燃油位FL单位:%
转速SPD单位:r/min
电池电压VB单位:V
充电机电压VD单位:V
计时器HC可累计65535小时
累计开机次数最大可累计65535次
控制保护功能:实现柴油发电机组自动开机/停机、开关合分闸及完善的故障显示保护等功能;
所有输出口均为继电器输出;
供电电源范围宽DC(8~35)V,能适应不同的起动电池电压环境;
具有历史记录,实时时钟,定时开关机(每月/每周/每天开机一次且可设置是否带载)功能;
具有累计运行A、B与累计电能A、B,用户可清除重新累计,方便用户自行统计;
具有加热器、冷却器、燃油泵控制功能;
具有维护功能,维护时间到动作可设置(警告、报警停机或跳闸停机);
所有参数均采用数字化调整,摒弃了常规电位器的模拟调整方法,提高了整机的可靠性和稳定性;
外壳与控制屏之间设计有橡胶密封圏,防水性能可达到IP55;
模块化结构设计,阻燃ABS外壳,可插拔式接线端子,嵌入式安装方式,结构紧凑,安装方便。
3、自动开停机操作
按自动(AUTO)键,该键旁指示灯亮起,表示发电机组处于自动开机模式。
a、自动开机操作:
自动开机顺序:
1)当远程开机(带载)输入有效时,进入“开机延时”;
2)发电机组状态页显示“开机延时”倒计时;
3)开机延时结束后,预热继电器输出(如果被配置),发电机组状态页显示“预热延时XX”;
4)预热延时结束后,燃油继电器输出1s,然后起动继电器输出;如果在“起动时间”内发电机组没有起动成功,燃油继电器和起动继电器停止输出,进入“起动间隔时间”,等待下一次起动;
5)在设定的起动次数内,如果发电机组没有起动成功,控制器发出起动失败停机,同时LCD的报警页显示起动失败报警;
6)在任意一次起动时,若起动成功,则进入“安全运行时间”,在此时间内油压低、水温高、欠速、充电失败报警量等均无效,安全运行延时结束后则进入“开机怠速延时”(如果开机怠速延时被配置);
7)在开机怠速延时过程中,欠速、欠频、欠压报警均无效,开机怠速延时过完,进入“高速暖机时间延时”(如果高速暖机延时被配置);
8)在单机运行时,当高速暖机延时结束时,若发电正常则发电状态指示灯亮,当发电机电压、频率达到带载要求,则发电合闸继电器输出,发电机组带载,发电供电指示灯亮,发电机组进入正常运行状态;如果发电机组电压或频率不正常,则控制器报警停机(LCD屏幕显示发电相应报警量);
9)在并联运行时,当高速暖机延时结束时
a)若系统母排没有电压信号,则先发一个合闸状态标志给其余待并机组,然后发电合闸继电器输出,以避免其它机组同时合闸。
b)若系统母排有电压或其它机组已经合闸,则控制器将控制GOV调速和AVR调压,以达到机组与母排同步,当同步条件满足时,发出合闸信号,将机组并入母排。一旦机组并入母排,则控制器将控制发动机逐步增大油门和其它已并联机组进行负荷均分。
b、自动停机顺序:
1)当远程开机输入失效时,开始“停机延时”;
2)停机延时结束后,控制器将控制发电机组逐步转移负荷到其它机组上,然后发出分闸信号,启动停机散热延时。在停机散热延时过程中,若远端开机信号重新有效,则控制器将再次进入并联状态。当停机散热延时结束后,进入“停机怠速延时”;
3)进入“停机怠速延时”(如果被配置)时,怠速继电器加电输出;
4)进入“得电停机延时”,得电停机继电器加电输出,燃油继电器输出断开,自动判断是否停稳;
5)进入“发电机组停稳时间”,自动判断是否停稳;
6)若当机组停稳后,进入“发电机组过停稳时间”;否则控制器进入停机失败同时发出停机失败警告(在停机失败报警后,若机组停稳,则进入“发电机组过停稳时间”同时自动消除停机失败警告);
7)过停稳时间结束后,进入发电机组待机状态。
4、全自动并联模式
自动并联方案有以下3种:
1)按需求开机:优先级最高的模块首先开机,当负载大于模块设定的开机最大百分比时,次优先级的模块开机,同步并联,带载均分。当负载小于模块设定的停机最小百分比时,次优先级的模块停机延时完后,分闸散热停机。
2)全部开机:所有模块全部同时开机,首先达到带载条件的模块先合闸,其它模块达到带载条件后,一一同步并联。然后模块检测负载,当负载小于模块设定的停机最小百分比时,优先级小的模块停机延时完后,分闸散热停机。当负载大于模块设定的开机最大百分比时,剩余未开机的机组再次全部开机。
3)均衡发动机运行时间:发动机累计运行时间少的发电机组首先开机。当运行中的机组运行时间大于其它机组均衡发动机运行时间时,调度其它运行时间最少的机组开机(可按需求开机、全部开机两种模式),其它机组同步并联后。自己分闸卸载停机。所有的发电机组按均衡发动机运行时间的大小轮流循环自动开停机。
依托HGM9510发电机组制造的柴油发电机组并网系统能够稳定高效的满足用户所需要达到的效果,完全自动化的控制提高整机的安全可靠性。